AutoBild.de : Das Geschäft der Navi-Mafia (furti di RNS510)

[Puncture]

Tralasciando il fatto che ormai con i nuovi modelli VW/Audi il gioco non si può più fare, vista la decentralizzazione delle centraline, sono d'accordo al 100% con chi afferma che ci lucrano troppo.

L'RNS-510 con BT Premium quanto costa come optional? 3000 euro?
Ma siamo matti?

È vero che secondo me è il prodotto migliore (come integrazione) nelle nostre auto, ma le case dovrebbero farsi un esame di coscienza sul prezzo, e non solo trovare soluzioni alternative che limitano le future possibilità di integrare un prodotto aftermarket.


Vediamo se il kit RNS+BT costasse anche solo che 1000 euro, chi si rivolgerebbe alla Baia?

[Luigi_111]

Il prezzo secondo me lo fa anche il fatto che, ai tempi, fu sviluppato esclusivamente per le specifiche della VW. Unisci poi il fatto che la VW ci deve guadagnare..
Il prezzo è spropositato, siamo d'accordo. Ma ricordiamoci che, quando uscì il prodotto IOS e Android erano ancora nelle menti dei rispettivi sviluppatori, e che la tecnologia ha fatto passi da gigante.. Nel navigatore che avevo nel 2002 c'erano le grandi città, e nemmeno complete.. Penso che per l'epoca l'RNS fosse un buon impianto, così come lo è adesso quello che montano sulla Golf e che tra un paio d'anni sarà sulla nuova Tiguan.
Certo, il prezzo è molto alto, ma alla fine, con la Tiguan almeno, se lo prendi con i sedili in pelle ti costa 700€..
La plancia è la stessa della Golf Plus del 2006? Forse ho il difetto di vedere il bicchiere mezzo pieno, però la Golf Plus è un'auto del livello della Tiguan, più o meno. Pensa a chi si comprava una Ferrari nei primi Anni '90 e si trovava le bocchette di areazione della Punto.. Sono economie di scala (che ben vengano, sempre entro certi limiti), che è giusto che vengano fatte, così come trovo giusto che il "prodotto" non subisca dei grossi cambiamenti nell'arco di un periodo medio - lungo. Se cambiassero plancia ogni anno, o se facessero un restyling ogni sei mesi che effetto ci sarebbe sull'usato? E indipendentemente dal valore residuo, già faccio fatica ad accettare il restyling di metà carriera, perché mi devo trovare con un'auto vecchia dopo poco tempo? Se il prodotto rimane lo stesso per più anni, mi sento un po' più "appagato": pensa a quelli che hanno comprato la Croma e dopo poco si sono visti la loro auto con il muso della Bravo.. Ma anche alla nostra Tiguan che onestamente, pur rimanendo sempre una bella auto, è stata cambiata anche lei.. Ed in ogni caso, nel corso della sua vita, abbiamo visto diverse migliorie: il cruscotto (con l'illuminazione che da rossa è diventata bianca guadagnando il nuovo MFA, e poi ancora il display a colori), la plancia (ad occhio è cambiato il tasto dell'hazard), il volante, il cambio (dal tiptronic al DSG, giè prima del restyling), l'adeguamento di alcune centraline come quella del Bluetoth, i led per la targa e le luci posteriori adesso dal MY 2014, ed altre che adesso non ricordo ma che comunque denotano un'attenzione continua verso il "prodotto".
Certo, il prezzo era ed a maggior ragione è molto alto.
Ma pensa all'Iphone.. Il modello in vendita ha un prezzo il primo giorno, e lo stesso anche l'ultimo in cui viene venduto.. Mi dirai giustamente "io sfuggo a queste considerazioni perché non compro Apple". Ma tutto sta diventando così..

Per inciso, in rete ci sono foto di Audi e BMW con i cruscotti sventrati perché hanno rubato i sistemi di navigazione con il "corpo" nel cruscotto" e lo schermo in plancia.. Alla fine, se vogliono rubare , rubano comunque..
E qui si potrebbe iniziare tutto un discorso di quanto schifoso è il nostro Paese e perché troppo spesso quando vediamo una cosa che non va ci giriamo dall'altra parte.. Ma vi ho già annoiato troppo!

[carloverona]

Ti quoto al 100%
Però'

Sei con me che non puoi fissare 2000 euro con 4 viti sul bordo esterno di un cruscotto?
E poi costa troppo e li siamo d'accordo
Ciao

[dangat]

ti quoto Luigi ma effettivamente il prezzo è decisamente elevato con margini di quadagno spropositati.
ciao Dan

[eagle73]

Io invece il bicchiere lo vedo mezzo vuoto :) invece di mettere una plancia già vecchia e brutta potevano metterne una più nuova no?
Quello dei restyling da fastidio anche a me, parecchio. Poi mi diede fastidio anche quando usci il primo TT Audi che aveva gran parte della componentistica della plancia della Golf...va bene la qualità di base e pagare un progetto con numeri di vendita bassi ma mi sembrò uno schiaffo a chi spendeva quelle cifre.
Io resto dell'idea che gli impianti di navigazione fissi costino troppo! E non c'entra l'integrazione con la plancia e i sistemi di bordo...l'elettronica non costa più un tubo dai! Siamo noi clienti che ci facciamo prendere in giro! Grazie che l'Iphone costa uguale dal primo all'ultimo giorno di vendita, c'è chi lo compra! Quando questi clienti si renderanno conto che quel prodotto non vale quello che costa vedi dove va Apple...ma succederà prima o dopo la guerra civile?

[Luigi_111]

Siamo d'accordo, comunque: l'RNS l'ho messo perché me lo davano assieme ai sedili in pelle (pagati tutti e due gli optional 2700€ quando la somma dei singoli era quasi 4800. A questo prezzo non li avrei mai presi insieme, mentre, poiché per gli interni in pelle 2000€ ci stanno tutti, prendere il navigatore con 700€ ci può stare.
Per quanto riguarda l'Iphone, giusto perché lo abbiamo tirato in ballo,penso sia anche questo un esempio di come vedo le cose: ho lo stesso da più di 3 anni, ormai, nonostante qualche mese fa, in una caduta, abbia rotto il vetro del display. A conti fatti, mi è costato di meno di quanto spendevo prima in telefonini, e mi permette di fare molte cose di più! E, cosa per me mai vista fino ad ora, non sento assolutamente il bisogno di cambiarlo!

[TiguanClub.iT]

orca mi state facendo venire i brividi anche s questa è una buona zona..