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10 km in discesa quale miglior impostazione su dsg

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GoJu976
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Re: 10 km in discesa quale miglior impostazione su dsg

Messaggio da leggereda GoJu976 » mercoledì 10 maggio 2017, 18:20

Io la tiguan la guiderò da domani... Ad ogni modo sulle altre automatiche in discesa sempre in sequenziale o modalità sport. Se devo pigiare troppo sul freno, rimango tranquillamente sopra i 3000/3500 giri. Il motore non ne risente affatto.
Tiguan 2.0 TDI 150cv DSG 4Motion Business, Ambient pack, Mirror pack, Keyless, Park assist, Active info display, Grigio Tungsten

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Bazz75
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Re: 10 km in discesa quale miglior impostazione su dsg

Messaggio da leggereda Bazz75 » mercoledì 10 maggio 2017, 20:10

Sequenziale se non vuoi cambiare pasticche e dischi!! :okey :okey
Vw Tiguan Track & Field 2.0 TDI 140 CV 4 Motion My 2009 Automatico Tiptronic,Grigio Mountain met, Volante multifunzione in pelle,Radio RNS 510,Rear Assist,Navigatore satellitare,Lettore DVD MP3,Telefono Apple Iphone 5 con dispositivo vivavoce e supporto fisso,Sedili in pelle marrone "Vienna",Fari Bi-xeno con (AFS),Fari fendinebbia,Regolatore di velocitĂ ,Tettuccio apribile panoramico,Climatronic,Vetri oscurati,Tasto Off Road,Gancio Traino originale Vw,Cerchi Savannah del 19' con gomme Dunlop 255/40.ImmagineImmagine

Aftermarket:Adesivo e Chiave con logo TiguanClub, Battitacco in alluminio con scritta Tiguan,Scritta 4 Motion,Listello cromato sul portellone posteriore,Tappetini in gomma Originali Vw,Gomme Invernali Continental CrossContact Winter su cerchi "San Diego" 215/65 R16,Ruotino 19'.
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enri2000
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Re: 10 km in discesa quale miglior impostazione su dsg

Messaggio da leggereda enri2000 » mercoledì 10 maggio 2017, 23:43

Sicuramente meglio giri alti che frenate prolungate.
Io se non necessito di velocitĂ  mi tengo i giri un po' alti, se invece voglio che la macchina prenda velocitĂ  salgo di marcia con il sequenziale oppure dando un colpetto di acceleratore per far salire di marcia il cambio.
Il belo del DSG è che una volta che ci prendi la mano (anzi il piede) gli fai fare quello che vuoi come un sequenziale, colpetto di aceleratore e scala, durante un'accelerata leggero rilascio e si sale di marcia, fantastico.
Devo però dire che con il Tiguan 1 riuscivo ad avere un controllo migliore, con questa nei tornanti di montagna in salita a volte era troppo lento a scalare e riprendere, soluzione attivazione profilo sport e macchina fantastica sempre pronta e ben gestibile (su Tiguan 1 il cambio in sport teneva i giri altissimi)!!
Io poi se devo prendere velocitĂ  e non ci sono situazioni che pregiudicano la sicurezza passo in folle e rientro in D prima di iniziare la frenata.
Dal 01/12/2016 appiedato, ex possessore di
TIGUAN 2.0 TDI 140 - 4 MOTION DSG Sport & Style - Fabbricata il 18/05/2011 e mia dal 27/09/2013 - Bianca
Sensori di parcheggio + Park assist - RCD 510 - Bluetooth Fiscon Kufatec basic plus - Cruise Control - Volante in pelle multifunzione - Interni in Pelle Vienna Marrone con sedili anteriori riscaldabili elettricamente e regolazione elettrica sedile di guida - Allestimento NON FUMATORI!!!!!.
Upgrade 2016 Radio Pioneer avh-x8700bt con Apple carplay e retrocamera.

Dal 20/12/16 in attesa di
Tiguan 2.0 TDI DSG 4M executive 150CV
-0Q colore pure white
-0NA senza denominazione modello e motore
-7K3 sensori pressione pneumatici
-PE1 Keyless con easy open
-WL5 interni in pelle vienna nero titanio
-ZNC navigatore discover pro
-WOP offroad pack
-PRX park assit con area view
-PFX ruota di scorta
-79D safety pack
-W54 tech pack
-9WV media control
-PJE cerchi in lega nizza 18"
-Qv3 radio DAB+
-EA5 Extra time 2anni /80000
Ordine 20/12/2016
Ordine inserito da concessionario il 31/12/2016
Settimana di produzione 9/2017
Consegna prevista 23/03/17
Arrivata il 17/03/17 (pagata il 18/03, immatricolata sbagliata il 21/03)
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Tiguan Passion
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Re: 10 km in discesa quale miglior impostazione su dsg

Messaggio da leggereda Tiguan Passion » giovedì 11 maggio 2017, 7:03

@enri2000
:quoto
tig2 rossa
Nuova Tiguan 2.0 TDI SCR Executive DSG 190CV 4MOTION
7H7H Red Rubin Met - PEL Easy Open-Easy Close con Keyless - PRX Park Assist con Area View e videocamera per retromarcia "Rear View" - PS9 Tetto panoramico apribile elettricamente con illuminazione - 79D Safety Pack con Emergency Assist, Traffìc Jam Assist e Side Assist Plus - PST Illuminazione supplementare vano bagagli con torcia estraibile e presa da 230V - W54 Tech Pack, Fari anteriori LED "Signature" e Dynamic Light Assist - ZNC Navigatore Discover Pro - WIE R-Line Exterior Pack - WK2 Sedile sportivo Ergoactive - 7W2 Sistema Protezione Plus - KS2 Head-up Display - 3GB Fondo vano di carico - EA9 Extra time 3 anni o 150.000 Km
03/05/16 ordinata
22/11/16 assegnata produzione 50a settimana
16/12/16 prodotta
30/12/16 immatricolata con telaio WVGZZZ5NZHW8744** e targa FG *** N*
05/01/17 ritirata e portata a casa

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Re: 10 km in discesa quale miglior impostazione su dsg

Messaggio da leggereda lucar » giovedì 11 maggio 2017, 8:24

@enri2000 fatico a dare un senso all'ultimo tuo capoverso ma lo vedo solo come un esercizio da fare mentre si passeggia... Oltre al fatto che personalmente avere la macchina in folle è pericoloso...
Non vorrei che qualcuno nella scendere magari fallo stelvio si metta a fare queste prove
TIGUAN II 2.0 TDI EXECUTIVE DSG 190cv BMT ARGENTO TUNGSTENO MET. tig2 argento tungsteno con tech pack, offroad pack, safety pack, ruota scorta, assetto e sterzo progressivo, sedili ergo active, discover pro e vw media control
27/05/16 ordinata
20/07/16 specifica in settimana 33
27/07/16 confermata in settimana 33
09/09/16 ritirata

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treno invernale: cerchi KALAMATA 8X18 et 41 Continental WinterContact850P
Accessori originali: tappetini in gomma 5NB061 500 82V, guscio bagagliaio 5NA 061 161, terminali cromati, listello cromato base portellone 5NA 071 360, coprisedile 000 019 819

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Re: 10 km in discesa quale miglior impostazione su dsg

Messaggio da leggereda afabbri » giovedì 11 maggio 2017, 11:03

mi unisco al coro:
ovvio che se lasci anche in S il cambio non faccia proprio quello che vuoi tu;
esiste la funzione manuale e i paddle apposta;
Usali!!
Ex- Tiguan 2.0 TDI 140 CV 4 MOTION TIPTRONIC
adesso TIGUAN 2 Tdi Dsg Business
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Re: 10 km in discesa quale miglior impostazione su dsg

Messaggio da leggereda enri2000 » giovedì 11 maggio 2017, 16:28

Ragazzi, prudenza, ci sono momenti e momenti!!!
A volte, per esempio ogni mattina quando esco di casa, ho uno stop e poi una discesa relativamente ripida, da quando uso il cambio automatico mi tocca accelerare e pure tanto in discesa, con il manuale andavi subito di 4a/5a ed eri a posto, con questa appena prendo velocità la metto in folle, vi sembra così strano? In funzione dei tanti fattori vi garantisco che la cosa si può fare in piena sicurezza con benefici impatti su consumi e ambiente....
Provate...e fate attenzione...
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Re: 10 km in discesa quale miglior impostazione su dsg

Messaggio da leggereda Silverspx » giovedì 11 maggio 2017, 17:11

Beh una alternativa ci sarebbe anche, potresti cambiare con i paddle o con il sequenziale e portarla in 4/5 o ancora meglio usare la modalità ECO che usa il veleggio, piuttosto che farla andare in folle, ma va da se che ognuno e libero di fare quello che vuole ed il mio è solo un parere personale.
:tigus1 Silverspx (Paolo)

Nuova Tiguan 2.0 TDI SCR BlueMotion Executive 150cv DSG 4MOTION
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R-line Pack Interni ed Esterni - Active Lighting System - Tech Pack con Led Signature - Discover Media - Cerchi Sebring 8,5 J x 19 - Pneumatici 255/45 R 19 - Mirror Pack - Ambient Pack - App Connect - Active Info Display - Lane Assist.
Colori Interni sedili: grigio magnetite - nero titanio - grigio cristallo
plancia strumenti: nero titanio
moquette: nero
cielo: nero titanio
Regalati dal concessionario: Tappetini in gomma originali.
Adesivo, Berretto e Portachiavi TiguanClub.
Per chi vuole.....
viewtopic.php?f=51&t=7618&hilit=la+tiguan+di+silverspx&start=110

Altri Dati :
Ordinata: 04/02/17
Step 1 Ordine Registrato: 15/02/17
Step 2 Stabilimento Assegnato Ordine Confermato: 17/02/17
Step 3 Inizio Produzione: 15/03/2017
Step 4/5 auto in viaggio verso Verona: 18/03/2017
Auto a Verona e Fatturabile: 23/03/2017
Auto Arrivata in concessionaria: 28/03/2017
Auto consegnata: 30/03/2017

LA MIA PRIMA TIGUAN....
Altri Dati :
Tiguan 2.0 TDI 140cv 4motion Sport&Style MY2012
Colore: Umber Brown
Fari Bi-Xeno adattavi con luci diurne a led - Pacchetto Tech&Sound - Mirror pack - Interni tessuto\alcantara Milan - Pneumatici Hankook Dynapro HP M+S 235/55 R17 99V - Radio RCD510 - Climatronic - Volante Multifunzione e Leva Cambio in pelle - Display a colori con Bluetooth Premium - Cruise Control - Bracciolo Centrale - Park Assist - Sensore pioggia.

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Re: 10 km in discesa quale miglior impostazione su dsg

Messaggio da leggereda T2-4 Motion » giovedì 11 maggio 2017, 17:20

io faccio 5,5 Km al giorno in discesa x arrivare in paese da 650 slm a 200 slm con un bel pò di tornanti, in eco se molli il pedale va come in folle appena tocchi il freno si alzano i giri da matti ,quindi ho optato x i paddle, mi trovo bene non serve neanche spostare il cambio x il sequenziale,però ho notato che sull'Audi A4 col multitronic i cambi di marcia con i paddle erano fulminei invece su dsg c'e' un notevole ritardo,mentre di ritorno o comunque in generale nelle salite in eco va da dio!!!!!!
Dal 20/12/16 in attesa di
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-0Q0QOV pure white
-1S1Martinetto Attrezzi Di Bordo
-W54 tech pack
-PFX ruota di scorta
-WW2 sedili riscaldabili
-P14 mirror pack
-WIR RlinePack
Ordine 20/12/2016
Ordine inserito da concessionario il 22/12/2016
Settimana di produzione 11/2017
Consegna prevista 07/04/2017 Ritirata 12/04/2017
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Re: 10 km in discesa quale miglior impostazione su dsg

Messaggio da leggereda afabbri » giovedì 11 maggio 2017, 23:05

per forza erano fulminei: il multitronic altro non è che un variatorone con un motorino passo passo che simula i cambi marcia; in sostanza mica deve attuare frizioni e spostare selettori meccanici, cosa che fa il doppia frizione: è come se tu velocmente premessi la frizione, poi scali marcia e rilasci la frizione, un minmo di tempo ci vuole; il vario cambia istantaneamente la posizione sulla puleggia condotta (una specie di quello in uso sul burman 650 da 15 anni) ma il multitronic non era un cambio dai!!!
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