4Motion e frenata

Abs, Asr, Esp
e tutto quello che riguarda la trazione
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Silver_Haze
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4Motion e frenata

Messaggio da leggere da Silver_Haze » martedì 6 febbraio 2018, 23:18

Ciao a tutti,

Sapete sulla T2 come si comporta il 4motion in fase di frenata?

Sul Gen1 la trazione posteriore veniva sganciata completamente allo schiacciare del freno o dal tirare il freno a mano quindi la macchina di fatto si comportava come una 2wd.

Qui ho lasensazione che un'aliquota di trazione rimanga al posteriore dovuta al freno motore (sopratutto se scali forte) che infonde direzionalitĂ  al posteriore.

Che dite?

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lucar
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Re: 4Motion e frenata

Messaggio da leggere da lucar » mercoledì 7 febbraio 2018, 7:52

https://r...com/shareLink?url=ht ... pid=274779

Bell'articolo che spiega il funzionamento del 4 motion nella T2 con le varie modalitĂ  di guida offerte dall'active control. Utile sia per chi ha il 4 motion per sapere quale profilo si adatta meglio a......
Questo quanto postato da Tsiprades...
Ricordo che anche @Surveior aveva postato una slide che VW Italia aveva mandato lui per il 4 motion
Ultima modifica di lucar il mercoledì 7 febbraio 2018, 7:52, modificato 1 volta in totale.
TIGUAN II 2.0 TDI EXECUTIVE DSG 190cv BMT ARGENTO TUNGSTENO MET. tig2 argento tungsteno
Altri Dati :
con tech pack, offroad pack, safety pack, ruota scorta, assetto e sterzo progressivo, sedili ergo active, discover pro e vw media control
27/05/16 ordinata
20/07/16 specifica in settimana 33
27/07/16 confermata in settimana 33
09/09/16 ritirata

treno estivo: cerchi SEBRING 8,5X19 et 38 Continental SportContact5 SUV
treno invernale: cerchi VICTORIA FALLS 7X19 et 43 Continental WinterContact850P
Accessori originali: tappetini in gomma 5NB061 500 82V, guscio bagagliaio 5NA 061 161, terminali cromati, listello cromato base portellone 5NA 071 360, coprisedile 000 019 819

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Re: 4Motion e frenata

Messaggio da leggere da lucar » mercoledì 7 febbraio 2018, 8:10

Stando a questo una piccola parte di trazione c'è anche durante il cut off e chiaramente più saranno "violente" le frenate maggiore sarà il trasferimento
Immagine
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Re: 4Motion e frenata

Messaggio da leggere da TiguanClub.iT » mercoledì 7 febbraio 2018, 9:32

Ciao a tutti. Confermo quanto ha gia’ anticipato @lucar. In fase di frenata si avverte l’ingresso del differenziale. Piccolo test, se volete provare. Arrivate veloci in curva, e alla meta’ frenate con decisione. La macchina per una frazione di secondo tende a scomporsi, ma poi si avverte con decisione l’intervento del differenziale, e tutto si normalizza. Su rettilineo credo che sia lo stesso. Normalmente sganciato (in velocita’ si intende..), frenata, chiusura differenziale. In effetti dal grafico sembrerebbe che si attivi anche con frenatine soft, ma io ne ho “sentito” l’intervento limitatamente a quelle decise.
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Re: 4Motion e frenata

Messaggio da leggere da Silver_Haze » mercoledì 7 febbraio 2018, 11:05

Sicuramente almeno il 10% di aliquota c'e perchè il 10% é sempre trasferito.
Io non vorrei che l'effetto di direzionalitá che si percepisce sia dovuto all'intervento dell'xds che pinza le interne e lascia correre le esterne ma di fatto non c'è aumento di coppia al posteriore.
Non Ă© spiegato bene bene come funziona sto 4 motion (o almeno non al livello che vorrei conoscere io).
Sul Touareg é spiegato bene che la ripartizione da 70:30 può arrivare a 30:70 (ma c'è di mezzo un differenziale meccanico).

In passato sulle 4motion in frenata la trazione veniva sganciata perchè la diversa potenza frenante tra dischi anteriori e posteriori provocava un rallentamento diverso dei due assi che giustamente, non avendo un differenziale centrale, scaricavano lo slittamento sulla frizione dell'Haldex.

Che poi....anche il discorso di coppia massima trasferita dietro non Ă© chiato.Max 50:50 o fino al 100%.
Per me 50:50 sempre per il fatto che manca il differenziale centrale che ripartisce.
Da dove esce l'albero di trasmissione dal motore c'è solo un rinvio conico.Non dovrebbe essere un differenziale.

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Re: 4Motion e frenata

Messaggio da leggere da TiguanClub.iT » mercoledì 7 febbraio 2018, 21:27

Mah @Silver_Haze io il differenziale l’ho sempre sentito (credo che sia l prima cosa che ho scritto qua’, per me’ avvertibilissima al sedere..). In effetti pero’ potrebbe essere che in quella frazione infinitesimale prima arrivi l’xds e poi il 4m. Sai la fatica che ho fatto per avere quello straccio di diagramma. Sembra che i dati che interessano a noi siano un segreto di stato. Pensa che avevo anche chiesto la ripartizione di coppia per la modalita’ snow e offroad (non ho ancora onestamente capito le percentuali esatte), ma mi hanno detto che quello che hanno a disposizione e’ quello che mi hanno mandato. Pusibil?!?!
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Re: 4Motion e frenata

Messaggio da leggere da Silver_Haze » giovedì 8 febbraio 2018, 22:46

In accelerazione anche io lo percepisco bene il 4m che spinge dietro....ma in frenata non riesco a capire se tira o spinge.

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Re: 4Motion e frenata

Messaggio da leggere da BlackRibbon » venerdì 9 febbraio 2018, 0:14

in frenata spinge per mantenere la discrezione della macchina e soprattutto lo deve fare nelle curve , aumentando il carico all'anteriore, per questo motivo ci sono dischi maggiorati.
ImmagineImmagine 2.0 TDI 190 cv Rline Executive
Altri Dati :
Immagine
e come dicono i tedeschi " und so weiter " cioè tutto quello che è previsto di serie ....
ordinata il 16.03.2017,
prodotta il 29.06.2017, arrivata il 12.07.2017,
immatricolata il 19.07.2017,
ritirata con calma il 24.07.2017 ore 17.00


qui ==>>Tiguan_AD148T_BlackRibbonCar

ImmagineImmagine
ImmagineImmagine
ImmagineImmagine
ImmagineImmagine
Immagine
..... i miei cani :
Immagine.......... Nora.. . e . .Immagine.......... Tarim

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Re: 4Motion e frenata

Messaggio da leggere da Silver_Haze » lunedì 19 febbraio 2018, 13:12

Cmq ragazzi......che mezzo!!!!!!
Ieri sera tornavo dalla genova ventimiglia direzione genova alle 22 piu o meno.
Zona Varazze chi conosce sa i curvoni dx sx che ci sono col limite di 90.
Dico solo etusiasmante.
Ho beccato il solito fighetto con BMW x3 che mi ha lampeggiato sul dritto.. Io andavo in ACC a 90.
Mi scanso e lo faccio passare per poi rimettermi in terza corsia.
Porto l'acc a 100 e mi avvicino.
Cominciano le curve,.......il tipo tagliava terza/seconda corsia.
All'ultimo curvone a sx si Ă© portato nella corsia centrale per poi chiudere....con la macchina che allargava vistosamente.Gli ho lampeggiato,
Io sono rimasto in terza corsia sorpassandolo internamente con lo spazio di sicurezza necessario
Non ci credeva.
Non ho toccato mai il freno e sempre stato nella tolleranza di velocitĂ .
Trazione perfetta, piĂą schiacci piĂą chiude.
Senso di sicurezza estrema.
E non ho assetto nè cerchi da 20.

Gran mezzo,gran macchina, grande passista comoda ma allo stesso tempo sportivetta

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dangat
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Re: 4Motion e frenata

Messaggio da leggere da dangat » lunedì 19 febbraio 2018, 19:51

esauriente descrizione Silver, grazie
TIGUAN 2^ SERIE 110 KW O 150 CV 4 MOTION DSG MODELLO ADVANCED ANNO 2018 tig2 bianca

Altri Dati :
antifurto, ruota di scorta dimensioni ridotte,DAB,design pack,video camera retromarcia e assistente di parcheggio, sedili riscaldati ed altro. post vendita: fender 4 motion, coperchi prese aria sotto sedili, scarichi cromati ecc.
giĂ  possessore di:
TIGUAN MODELLO 2013 TRACK & STYLE, 2.0 TDI, 4M,140 CV, BIANCO
Immagine

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