Una domanda sul Bloccaggio differenziale

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eagle73
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Re: Una domanda sul Bloccaggio differenziale

Messaggio da leggere da eagle73 » martedì 28 dicembre 2010, 21:06

cadriano ha scritto: disdico il :bianco e mi prendo la panda 4 x 4 q2 q2


Quella vecchia però! Con la leva da tirare su a mano per inserire la trazione posteriore. Quella nuova all'inizio era un disastro col giunto viscoso, adesso va decisamente meglio col giunto a gestione elettronica.
Il differenziale elettronico è presente a prescindere dal tasto off-road. Inserendolo però il comportamento cambia.
Infine Paper hai perfettamente ragione ma appunto almeno io non so quali sono i paramentri di funzionamento: se bastasse che una ruota giri a vuoto allora si inserirebbe sempre, il fatto che non avvenga (provato sulla mia pelle) evidenzia il fatto che non è l'unico parametro preso in considerazione.
Ciao ciao
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Re: Una domanda sul Bloccaggio differenziale

Messaggio da leggere da Andrea_Edoardo » martedì 28 dicembre 2010, 21:11

Addirittura oggi in gita sulla neve mi sono ritrovato in una situazione assurda dove in una partenza in salita su lastra di ghiaccio la trazione era solo sulle posteriori.......... maaaaaaa non ho spiegazioni in merito........... in questi casi dove lo scivolamento è totale, ripartire esattamente su tutte quattro le ruote non sarebbe la migliore soluzione????
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Re: Una domanda sul Bloccaggio differenziale

Messaggio da leggere da eagle73 » martedì 28 dicembre 2010, 21:13

Troppi compromessi in un auto non si possono avere 5w
La prossima volta a ruote dritte da fermo disinserisci l'ESP e partirai con la ripartizione 50/50.
Ciao ciao
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Re: Una domanda sul Bloccaggio differenziale

Messaggio da leggere da Andrea_Edoardo » martedì 28 dicembre 2010, 21:15

Se non ho capito male l'esp non si può disinserire nella tiguan.... le ruote erano perfettamente allineate......... caso molto strano
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Re: Una domanda sul Bloccaggio differenziale

Messaggio da leggere da eagle73 » martedì 28 dicembre 2010, 22:31

Infatti ma se scrivevo disinserisci l'ASR poi ci sarebbero state una marea di richieste su dove era il tasto...
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Re: Una domanda sul Bloccaggio differenziale

Messaggio da leggere da Bazz75 » mercoledì 29 dicembre 2010, 14:53

Andrea_Edoardo ha scritto: Addirittura oggi in gita sulla neve mi sono ritrovato in una situazione assurda dove in una partenza in salita su lastra di ghiaccio la trazione era solo sulle posteriori.......... maaaaaaa non ho spiegazioni in merito........... in questi casi dove lo scivolamento è totale, ripartire esattamente su tutte quattro le ruote non sarebbe la migliore soluzione????

Ma tu hai il tasto off road? 4q
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Re: Una domanda sul Bloccaggio differenziale

Messaggio da leggere da Bazz75 » mercoledì 29 dicembre 2010, 15:04

Ha quanto dice il libretto uso e manutenzione l' EDS cosi si chiama il bloccaggio del differenziale praticamente appena una ruota slitta trasferisce la coppia all' altra , dello stesso asse, N.B. funziona meglio con le Tiguan con il tasto OFF ROAD!! per voi è cosi? appena posso farò delle prove!! 4q
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Re: Una domanda sul Bloccaggio differenziale

Messaggio da leggere da Andrea_Edoardo » mercoledì 29 dicembre 2010, 15:34

mmmmmmm credo che il tasto off road in questo caso non avrebbe fatto alcuna differenza........ credo che il problemo sia l'elettronica che non riesce a stabilire la condizione migliore in quanto il fondo stradale cambia continuamente mano a mano che le ruote si scavano la fossa... in poche parole il sistema va nel pallone...... forse il tasto offroad filtra meglio queste informazioni ma non so fino a che punto......
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Re: Una domanda sul Bloccaggio differenziale

Messaggio da leggere da Bazz75 » mercoledì 29 dicembre 2010, 15:41

E ma guarda che quel tastino fa miracoli, la macchina cambia moltissimo, io l' ho provato su una salita del 20% non asfaltata piena di sassi e ghiaia eravamo in 4 persone, be insomma la belva non dava segno di cedimento, quando ho inserito l' off road sembrava avesse le ridotte!!! potevo fermarmi e riprendere senza problemi!!
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Re: Una domanda sul Bloccaggio differenziale

Messaggio da leggere da TiguanClub.iT » mercoledì 29 dicembre 2010, 15:56

Andrea_Edoardo ha scritto: mmmmmmm credo che il tasto off road in questo caso non avrebbe fatto alcuna differenza........ credo che il problemo sia l'elettronica che non riesce a stabilire la condizione migliore in quanto il fondo stradale cambia continuamente mano a mano che le ruote si scavano la fossa... in poche parole il sistema va nel pallone...... forse il tasto offroad filtra meglio queste informazioni ma non so fino a che punto......

Beh, se l'elettronica non riesce a stabilire se una ruota sta pattinando completamente e le altre sono ferme, allora andiamo bene! Alta tecnologia! :rido:
Il problema del "pendolo" (mi pare si chiamasse così) con le trazioni integrali meccaniche senza bloccaggio dei differenziali è sempre esistito, ma millantare "simulatori" elettronici che poi non funzionano nelle situazioni più classiche è ridicolo. Almeno secondo me.
:byebye
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