ACC adaptive cruise control

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latin lawyer
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Re: ACC adaptive cruise control

Messaggio da leggere da latin lawyer » martedì 7 marzo 2017, 10:12

Provo a dare anche il mio contributo: nell'ultima settimana ho avuto occasione di utilizzare l'ACC più volte e anche per tragitti medio-lunghi e decisamente trafficati (venerdì sono andato a Malpensa, via A4, e nel traffico barriera-tangenziale si è comportata alla perfezione, al netto di qualche mio intervento per farla ripartire dopo alcune fermate).
Confermo che abbinato a lane e front assist (quest'ultimo mi si è attivato un paio di volte in occasione di manovre azzardate da parte delle auto che mi precedevano) è una goduria, specie per chi - come me - era abituato al cruise control semplice, che in condizioni di traffico intenso è praticamente inutilizzabile.
Ora, per quanto riguarda le manovre di sorpasso sono piuttosto sicuro (ho fatto alcune prove ieri dopo aver letto il topic, verona-padova e ritorno) che inserendo la freccia l'auto si prepari alla manovra dando una prima breve accelerata, eventualmente anche scalando una marcia (ovviamente parlo della versione con DSG), anche se sta mantenendo la distanza impostata dall'auto davanti. Se per qualsiasi motivo non si effettua il sorpasso (esempio: sopraggiunge un'altra auto a velocità elevata), un attimo dopo l'auto decelera e si 'riadatta' al veicolo davanti. L'accelerazione vera e propria, quella necessaria per superare l'auto che precede, viene però data soltanto quando ci si è immessi completamente nella corsia di sorpasso e lo spazio è sgombro, evidentemente anche una sola porzione di ostacolo nel 'campo visivo' impedisce al sistema di portarsi alla maggiore velocità selezionata.
Per ovviare al 'problema', come giustamente suggerisce Tsiprades, è sufficiente accelerare col pedale per raggiungere prima la velocità impostata (o eventualmente per superarla, visto che l'ACC si disattiva solo frenando mentre se si accelera, una volta lasciato il pedale, ci riporta nei ranghi).
Altro consiglio è quello di abituarsi a gestire la velocità dai tasti del volante multifunzione (con + e - si aumenta e diminuisce a colpi di 10km/h, con SET e RES si varia di un km/h per volta), in questo modo la guida diventa molto più fluida.
Io per esempio ieri ho tenuto la velocità impostata perloppiù a 130 km/h. Quando però ero in terza corsia, con molte auto in seconda da superare e magari qualcuno che sopraggiungeva a velocità maggiori, con un paio di pressioni di '+' mi portavo a 150 km/h per terminare il sorpasso e una volta superata la fila di mezzi, una o due pressioni di '-', tornavo a velocità più moderate e mi reinserivo in seconda corsia.
Stessa cosa, ma al contrario: quando vedevo a distanza improvvisi rallentamenti (all'altezza di Vicenza ci sono molti lavori e restringimenti di corsia), mi preparavo diminuendo la velocità di 20 o anche 30km/h, per evitare di arrivare a 130 costringendo l'ACC a decelerare bruscamente.
Ottima anche la reazione del front assist, in un'occasione una serie 1 si è spostata dalla seconda alla terza corsia per superare un camion, inserendosi tra la mia auto e quella che avevo davanti, improvvisamente e senza mettere la freccia, poi ha frenato bruscamente perché si è trovata praticamente nel sedere di quella davanti, il tutto in pochissimo tempo. Segnale acustico, segnale visivo su AID e intervento automatico sui freni una frazione di secondo prima che io riprendessi il controllo. Non dico che senza avrei tamponato ma ci sarei andato vicino.
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legend1971
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Re: ACC adaptive cruise control

Messaggio da leggere da legend1971 » martedì 7 marzo 2017, 10:19

Una domanda, ma l'ACC che distanza tiene dalla macchina che precede?
Giuseppe

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Re: ACC adaptive cruise control

Messaggio da leggere da Specialv50 » martedì 7 marzo 2017, 11:15

@latin, complimenti ottima "recensione" e molto chiara. Una domanda, che profilo di guida hai impostato? Mi riferisco al profilo di guida nelle opzioni dell'ACC.

Per Legend, la distanza la puoi gestire tu a tuo piacimento.
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Re: ACC adaptive cruise control

Messaggio da leggere da latin lawyer » martedì 7 marzo 2017, 11:59

@Specialv50, da quando ce l'ho non ho ancora cambiato profilo quindi dovrebbe essere impostato su normal. Alla prossima occasione (credo domani) vorrei provare il profilo sport, posterò poi le impressioni
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Re: ACC adaptive cruise control

Messaggio da leggere da Specialv50 » martedì 7 marzo 2017, 12:02

Ok grazie, a me sembra cambi molto poco...però credo che siano anche difficili variazioni sostanziose...
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Re: ACC adaptive cruise control

Messaggio da leggere da legend1971 » martedì 7 marzo 2017, 13:03

La distanza a piacimento si intende medio basso alto?
Giuseppe

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Re: ACC adaptive cruise control

Messaggio da leggere da Corbetz » martedì 7 marzo 2017, 13:07

Ci sono 5 "livelli di distanza" predeterminati tra cui puoi scegliere e cambiarli al volo - volendo - dai comandi al volante, tuttavia non è esprimibile in metri in quanto è un'elaborazione di velocità/distanza. Diciamo che generalmente 1 livello o 2 livelli di distanza sono più che sufficienti e prudenti.

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Re: ACC adaptive cruise control

Messaggio da leggere da texbastard » martedì 7 marzo 2017, 14:24

io per il tipo di guida e per le strade che percorro imposto la distanza minima dall'auto che precede. le altre distanze sono decisamente troppo elevate. permetterebbero l'inserimento di diversi veicoli tra la mia auto e quelle che mi precedono. Devo ammettere che guidando manualmente con ACC disattivo mi è stato segnalata qualche volta la scarsa disatanza dal veicolo che precede (due auto, una dietro l'altra con ! a dividerle)..... ma questo in condizioni di visibilità ottimale e solo per qualche frazione di secondo.
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Re: ACC adaptive cruise control

Messaggio da leggere da Francesco67 » martedì 7 marzo 2017, 14:51

Altro che test drive!!!! Bravi, bravi e ancora bravi.
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Re: ACC adaptive cruise control

Messaggio da leggere da texbastard » martedì 7 marzo 2017, 15:06

dai @Francesco67 che manca poco anche a te!
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