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Re: DDC

Messaggio da leggere da TiguanClub.iT » martedì 13 aprile 2010, 16:23

[............. :tnx ..allora devo dedurre che la Trend & Fun è piu' morbida e confortevole?..... al contrario della Sport & Stile che sarebbe più rigida?...io ho problemi di schiacciamento di vertebre e il medico mi ha consigliato di usare un'auto più "alta"......
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Mikey
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Re: DDC

Messaggio da leggere da Mikey » martedì 13 aprile 2010, 16:30

Di serie la Sport and Stile ha penumatici nella misura 235/55 R 17 mentre la trend and fun (e la track and field) ha dei 215/65 R 16.
In sintesi la trend and fun ha un penumatico con cercho più piccolo e spalla piu alta.
Più un pneumatico ha spalla alta piu avrà capacità di assorbire le sconnessioni della strada e renderà la macchina un poco piu morbida di assetto.
A contempo una spalla alta avrà una maggiore tendenza a flettere in curva, rendendo (principalmente al limite) la vettura meno rigida e meno rigorosa.
Considera che comunque anche un pneumatico con spalla "barra" 55, come quello della sport and stile, non può certo dirsi un pneumatico rigido e sportivo, anzi è un misura ancora ampiamente "turistica". Ma se cerchi maggior morbidezza allora punta su una trend and fun o su una track and field
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Re: DDC

Messaggio da leggere da TiguanClub.iT » martedì 13 aprile 2010, 16:43

........Grazie, molto chiaro.......non sapevo di queste cose.......adesso ho le idee più chiare, anche se per l'uso che ne devo fare credo vada bene anche la S&S..........pero' c'e da dire che come allestimenti interni tra le due non c'è paragone......devo valutare bene...........
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Re: DDC

Messaggio da leggere da BlackRibbon » martedì 13 aprile 2010, 17:30

infattil concetto che volevo esprimere è proprio come ha rimarcato mikey ...
attenzione però a scegliere la Sport$Style se volete i cerchi da 16" perchè di serie monta i 17" Los Angeles per la richiesta di sostituzione si dovrà fare subito in fase di acquisto oppure acquistarli a parte e utilizzare i 17" per le gomme invernali se avete poi l'intenzione di metterle ...... con conviene mettersi d'accordo prima con il gommista di fiducia e fare una permuta delle gomme estive sui cerchi da 17" immediata appena la ritirate ........ in genere si fa esattamente l'opposto di quanto detto però per il comfort questo ed altro ...........

:byebye
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e come dicono i tedeschi " und so weiter " cioè tutto quello che è previsto di serie ....
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immatricolata il 19.07.2017,
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Re: DDC

Messaggio da leggere da Mikey » martedì 13 aprile 2010, 17:45

Come ha suggerito BlackRibbon, in teoria, potresti acquistare una sport and style (se ti piace di più come allestimento) poi una volta ritirata la vettura andare da un gommista di fiducia e permutare cerchi e gomme da 235/55 R 17 con quelli piu piccoli da 215/65 R 16.
Tuttavia obiettivamente non credo sentiresti un abisso di differenza anzi....anche perchè come ti dicevo la misura di serie della sport and style (235/55 R 17) è tutto tranne che sportiva ...ha una spalla ancora bella alta.
Piuttosto è l'assetto della tiguan che non è particolarmente morbido. Non è duro, intendiamoci, ma nemmeno molle. Diciamo che è un assetto piuttosto "controllato".
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Re: DDC

Messaggio da leggere da TiguanClub.iT » martedì 13 aprile 2010, 17:53

.grazie dei consigli, .....certo la differenza qualitativa dei due allestiementi è notevole in favore della S&S.............mi dici le stesse parole del conce......"non è rigida, ma neanche morbida"......e credo che alla fine prendero' la S&S........
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Telaio sportivo?? ma cosa comprende

Messaggio da leggere da pensino » martedì 27 aprile 2010, 11:32

Ciao a tutti, sono nuovo qui nel forum e sono in attesa che la mia Tiguan arrivi dalla fabbrica :D yeeeep
ma avevo un informazione, ho comandato la versione S&S, con l'optional telaio sportivo..

qualcuno sa cosa comprende esattamente questo optional??? grazzzzzie mille per le info

approfitto di questo topic per salutare tutti gli utenti di questo forum!CIAOOO dalla Svizzera Italiana :ciao
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Battitacco in acciaio inox, luci di posizione a led white, luci a led plafoniera anteriore, luci frecce cromate, antenna in grigio sagomato, distanziali anteriori 15mm e posteriori 20mm, parafanghini R-Line, JVC KW-AVX740E amplificatore e subwoofer Apline..
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Re: Telaio sportivo?? ma cosa comprende

Messaggio da leggere da pensino » martedì 27 aprile 2010, 11:59

non prendetemi per scemo che comando la macchina senza sapere cosa comprende... ma semplicemente il venditore mi ha detto che l'assetto è più rigido.. e basta.. ma ho sentito che ci sono alcune modifiche anche a livello dei paraurti...sbaglio?
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Re: Telaio sportivo?? ma cosa comprende

Messaggio da leggere da conte81 » martedì 27 aprile 2010, 19:01

L' assetto/telaio sportivo è solo l' irrigidimento dell' assetto.. probabilmente saranno molle più sportive e forse anche ribassate..

Nessuna modifica estetica, la versione R-line è quella che ha qualche accorgimento estetico in più e i cerchi da 19" ;)
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Re: Telaio sportivo?? ma cosa comprende

Messaggio da leggere da cesare77 » martedì 27 aprile 2010, 19:57

Attualmente ho una Vw con assetto sportivo e praticamente ha l'assetto ribassato di 15 mm e ammortizzatori con taratura piu' rigida
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